Castrol Molub-Alloy GM

Descrizione

I lubrificanti per ingranaggi Castrol Molub-Alloy GM (Precedenemente chiamati Molub-Alloy Gear oils) sono stati sviluppati per la lubrificazione di ingranaggi in ambienti chiusi, come riduttori o moltiplicatori. Sono formulati con componenti di altissima qualità, accuratamente selezionati per la loro compatibilità con i lubrificanti solidi di Molub-Alloy GM.
Le capacità di sopportare carichi sono derivate dalla formulazione di Molub-Alloy GM e dalla miscela esclusiva di lubrificanti solidi. Questi ultimi sono trattati per incrementare la loro naturale affinità verso le superfici metalliche. Inoltre sono stabilmente in sospensione per assicurare la massima efficacia per tutta la vita operativa del lubrificante.
Le caratteristiche antiruggine e antiossidanti sono massimizzate per fornire una effettiva protezione dalla ruggine e prolungare la vita dell’olio.

Applicazioni

I lubrificanti della gamma Molub-Alloy GM sono raccomandati per ingranaggi cilindrici a denti diritti o elicoidali, per ingranaggi conici a denti diritti o spiroiali. Trovano impiego specialmente per applicazioni gravose e nel caso di carichi intermittenti dove siano necessarie caratteristiche di resistenza alle estreme pressioni (EP).
Essi non devono essere utilizzati quando i produttori degli ingranaggi specificano di usare lubrificanti non – EP. Per l’utilizzo negli ingranaggi altamente caricati a vite senza fine, dove vengono richiesti oli con particolari additivazioni, si
suggerisce di fare riferimento a Molub-Alloy GM 170W / 680 L’olio per ingranaggi Molub-Alloy GM 300 S / 1000 è particolarmente indicato per l’utilizzo in ingranaggi in ambienti chiusi per industria pesante e per macchinari usati nelle miniere.

Benefici

• Riduzione dell’attrito grazie alla presenza di lubrificani solidi miscelati adatti in modo particolare in situazioni di frequenti riavviamenti, basse velocità e carichi elevati o improvvisi.
• lo strato protettivo dei lubrificanti solidi di Molub-Alloy GM fornisce un sensibile incremento della vita lavorativa della componente meccanica e del lubrificante. Questo aumenta l’area di contatto del carico andando a ridurre i carichi specifici, la temperatura di esercizio e l’usura.
• Effettivi risparmi energetici sono conseguibili attraverso la riduzione della potenza di spunto richiesta nella fase di avviamenti a freddo.
• Le perdite dalle guarnizioni è notevolmente ridotta. Vengono utilizzati solo oli base compatibili per ridurre eventuali deformazioni delle guarnizioni. I lubrificanti solidi di Molub-Alloy GM lubrificano e migliorano la superfice di contatto delle guarnizioni.
• Risparmi complessivi sono derivati da quanto sopra e dal risultato di avere meno manutenzione e minori fermo macchina, un funzionamento più regolare, maggiore efficienza operativa con un prolungamento del ciclo di vita del lubrificante

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