Oli per manutenzioni - Altri

Brayco 589

Olio anticorrosivo sviluppato per il mantenimento di motori a turboelica e turbojet. Questo fluido è identificato dal codice NATO C638, risponde inoltre alla specifica MIL-PRF-8188D e MIL-PRF-7808.

Brayco 599

Concentrato a base sintetica di colore ambrato scuro formulato in maniera specifica per prevenire la formazione della ruggine. Conforme alla specifica MIL-PRF-23699.

Braycote 2115-2

Grassi per la lubrificazione di cuscinetti di nastri trasportatori a temperature estremamente alte. Sono particolarmente adatti per l’uso in forni di essicazione della vernice e in telai di bloccaggio tessili.

Braycote 601 EF

Grasso biancastro e di durezza NLGI 2. Formulato da una base di polietere perfluorurato (PFPE) che ha una eccezionale resistenza chimica all'ossidazione nel tempo e una bassissima volatilità anche ad alte temperature di esercizio.

Braycote Inertox 2

Grassi per temperature elevate per bronzine e cuscinetti volventi che richiedono intervalli di lubrificazione prolungati in un ambiente aggressivo. Adatti anche per sigillare contenitori sotto vuoto.

Molub-Alloy CH 22

Olio per catene per molteplici applicazioni. Utilizzato anche per proteggere le corde dalla corrosione.

Molub-Alloy CH 22 Spray

Olio per catene per molteplici applicazioni. Utilizzato anche per proteggere le corde dalla corrosione.

Molub-Alloy Paste HT

Pasta color rame da assemblaggio per temperature elevate che facilita l'accoppiamento degli organi meccanic sottoposti ad elevate temperature. Impedisce il grippaggio di viti e di viti valvole anche se sottoposte ad temperature fino a +1100°C.

Molub-Alloy Paste PL

Pasta lubrificante a film sottile per l’uso in punti scorrevoli in presenza di pressioni e temperature elevate, come ad esempio raccordi a vite, accoppiamenti stretti e a pressione, bronzine, boccole e ingranaggi.

Molub-Alloy Paste TA

Pasta di montaggio utilizzata per ausilio nell’assemblaggio di componenti soggetti a sollecitazioni termiche e ambientali, come viti, flange e guarnizioni.

Molub-Alloy Paste White T

Pasta bianca per tutti i lavori di montaggio e da usare come lubrificante di base e a film sottile. Adatta a lubrificare guide a percorso breve e alla lubrificazione a lungo termine di guide ed elementi di scorrimento di viti, cerniere, mandrini, ecc.

Moulb-Alloy Paste TA Spray

Pasta per assemblaggio a elevate temperature color argento utilizzabile come pasta di separazione per viti e flange.

Optileb CH 150

Lubrificanti per catene completamente sintetici e fisiologicamente sicuri. Adatti alle catene delle linee di produzione, di riempimento e delle impacchettatrici nell’industria alimentare. Registrati in conformità a NSF-H1.

Optileb CH 1500 Spray

Oli sintetici spray fisiologicamente sicuri. Adatti alle catene delle linee di produzione, di riempimento e delle impacchettatrici. Registrati in conformità a NSF-H1.

Optileb CH 1500

Lubrificanti per catene completamente sintetici e fisiologicamente sicuri. Adatti alle catene delle linee di produzione, di riempimento e delle impacchettatrici nell’industria alimentare. Registrati in conformità a NSF-H1.

Optileb CH 280

Lubrificanti per catene completamente sintetici e fisiologicamente sicuri. Adatti alle catene delle linee di produzione, di riempimento e delle impacchettatrici nell’industria alimentare. Registrati in conformità a NSF-H1.

Optileb CH 32

Lubrificanti per catene completamente sintetici e fisiologicamente sicuri. Adatti alle catene delle linee di produzione, delle linee di riempimento e delle impacchettatrici nell’industria alimentare. Registrati in conformità a NSF-H1.

Tribol CS 890/100

Oli sintetici base estere per compressori, dedicati ai compressori a pistone ad alta pressione e ai compressori a vite con esigenze superiori. Supera i requisiti della DIN 51506 Type VDL.

Viscogen G

Oli trasparenti che non contengono solidi e non lasciano residui se surriscaldati. Formulati in particolare per macchine formatrici vetro cavo.

Viscogen KL 9

Oli sintetici per catene per lubrificazione a temperature normali ed elevate in condizioni di lavoro difficili, in cui gli oli minerali o gli oli sintetici tradizionali per catene causerebbero un’usura estrema, vibrazioni e formazione di depositi.